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離心機3由主電機2驅動，差速器小軸和副電機5同軸銜接。主、副電機的轉速由變頻器1、6操控，二者的直流母線并連，三相電源輸入主變頻器。
安裝在臥螺離心機差速器小軸端的調速設備稱為背驅動設備。這些設備如：電渦流制動器；液力馬達；異步電動機；機械式過載保護設備等。在螺旋滯后于轉鼓時，這些設備都是以耗費離心機動能為價值，對小軸效果制動力矩，借以到達調理差轉速的意圖。對小軸而言，背驅動設備是一種負負載。在通用變頻器調速體系中，和差速器小軸相連的電動機長時刻處于再生狀況，運轉于第4象限，從離心機承受機械能，將再生制動的能量反應到變頻器的直流母線上，再通過制動電阻將其耗費掉。國內也有廠家使用國產變頻器，將共直流母線溝通變頻技能應用于臥螺離心機，使該部分能量大部分得到收回，取得了杰出的社會效益和經濟效益。這一技能的推廣應用無疑是極有含義的，本文對此進行評論。
（1）有利于完成恒轉矩操控：某些物料，例如城市污水，含有60%-70%的有機物質，沉泥具有可壓縮性，含固率時時刻刻在改變，使螺旋推料力矩跟著進料流量和含固率的動搖而改變，要求電氣體系依據力矩改變及時操控進料量或差轉速，不然，很簡單堵料。
（2）的節能功能：在螺旋滯后時，再生的能量送到副變頻器的直流母線上，因為主、副變頻器的直流母線并連，該能量不方便通過主變頻器被主電機使用。
（3）簡單處理突發事件形成的轉鼓內物料的堆積：
（4）動態呼應快：有些PID調理體系往往有超調現象，過渡進程時刻較長，例如電渦流制動器調速體系，安穩周期有時長達數分鐘。變頻調速體系轉矩呼應時刻僅150-200ms[3],動態特性顯著改進。
